商報圖形 徐劍 制

力帆汽車三工廠，焊裝車間的焊接機器人。 本組圖片由首席記者 鐘志兵 攝

美心防盜門自動化生產線

重慶商報-上游財經首席記者 鄭三波 記者 唐小堞

5月2日，市政府召開第8次常務會議，審議了《重慶市關于深化“互聯網+先進制造業”發展工業互聯網的實施方案》，要求加快發展工業互聯網，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，促進制造業向智能化轉型升級，建設智能工廠，力爭到2020年，基本形成工業互聯網生態體系，爭創國家級工業互聯網創新中心和示范基地。重慶智能化工廠建設情況怎樣？智能化工廠對效率的提升、效益的拉動有多大？傳統工廠如何轉型升級？智能化工廠來襲，傳統工人是否面臨失業危機？連續4天，記者走訪了重慶汽車、門業、手機制造企業，看看這些企業深度融合的情況。

汽車

機器人“造”車手藝如何？1臺頂3個工人

重慶是全國最大的汽車生產基地，擁有長安、福特、力帆、現代等14家整車生產企業。

在汽車生產制造的過程中，都要大量采用機器人，特別是噴涂、焊接、搬運等環節，機器人的數量越多，自動化率越高，越能降低產品制造中的出錯率，出廠的新車質量也就更有保障。

力帆汽車三工廠占地面積400畝，年設計產能15萬輛，廠區設沖壓、焊接、涂裝、總裝這汽車四大工藝，屬業內較為先進的汽車生產線之一。

記者來到力帆汽車三工廠，在焊裝車間的焊接機器人，不知疲勞、一絲不茍地在焊接車身。其車間生產線下車體、側圍、主焊線都設置了焊接機器人。側圍搬運、主焊線預裝側圍及前后頂橫梁均由機器人完成，實現焊接及搬運全自動化的生產工藝。

力帆現在主推的MPV軒朗，已經達到近乎于全自動化的生產線，尤其是焊接環節，采用全自動化的德國庫卡焊裝機器人，精密度極高，生產出來的車身縫隙整齊均勻，大大提高車架的鋼性，保證了每一輛軒朗的品質。

力帆集團總裁助理任亞軍介紹，機器人焊接時對于每個焊點的位置和焊接參數都是恒定的，焊點質量受人的因素影響較小，降低了對工人操作技術的要求，因此焊接質量是穩定的。

成效

1臺機器人頂3個工人，主線自動化率由0提升至52.7%，人員節省76.4%。產品合格率從80%提高至90%，勞動生產率從12（產品數量單位）/人·小時提高至30（產品數量單位）/人·小時。智能化建設，讓力帆汽車嘗到了甜頭，其經濟效益績效指標（以項目完工達效后一年內新增數據預計）：項目產生銷售收入118400萬元，項目產生凈利潤1700.52萬元，項目產生稅金6245.12萬元；單位產品成本下降10%。

手機

智能化整機組裝測試 一條線節約人工26人

汽車是重慶傳統工業的強項，其智能化工廠已經快速發展，而作為新生產業的手機制造也由人工向智能化轉變。重慶本土最大手機生產企業百立豐，2016年全年手機產量達2000萬部左右，記者來到百立豐，探訪他們的智能化手機生產。

記者走進百立豐工廠，兩個封閉廠間里的人數形成鮮明對比，右邊車間只有極少數的五六個人，左邊車間達到三四百人。

百立豐科技有限公司總裁助理劉東陽告訴記者，右邊車間是智能全自動化SMT貼片車間，左邊是組裝車間。

“SMT主要是對PCB進行貼片，整個過程完全由電腦智能化控制。操作人員只要按照技術要求輸入各種參數標準，并且把主板物料準備好，就可以離開操作臺了。整個過程，沒有人為干預。”他說，他們一年產量1500~2000萬部，只需要這樣一套智能全自動化SMT貼片生產線，加上技術工人10多人，其效率十分高。組裝車間就需要大量的工人，但他們仍采用很多智能化整機組裝測試線。

成效

比如導入ERP系統后，可對采購物流和資金流的全部過程進行有效的雙向控制和跟蹤，實現完善的企業物資供應信息管理；采用MES系統后每批產品從第一個工序開始，都有唯一的條碼，可以確保逆向追溯，主板測試線、整機組裝測試線實現自動化，從而節約50多名工人，其中一條智能化整機組裝測試線 節約人工26人。

門業

智能化生產流水線 效率提升近100倍

在美心國際門業展館的現場，陳列著數量眾多、類型各異的門，其中一扇雕刻精美的木門吸引了不少人的目光。工作人員告訴記者，這扇門并非手工雕刻而成，材料也不是木材，而是完全由流水線生產的鋼制門。“用工業化生產去呈現手工打造的效果，現在的技術已經基本可以實現。”

記者來到美心生產鋼制門的車間，表面清潔、除銹、烘干、上膠、烘烤、覆膜……經過數道工序，一扇門從鋼板開始到成形，只需2分鐘左右，就能在流水線上加工完畢。

美心集團技術中心主任王萬貴介紹，自2003年開始，美心就引進了國外流水線，然后開始逐步研發自己的流水線與技術，不斷實現企業的智能化升級。如今，美心集團已經形成了多個智能化生產線，旗下門業制造產品包括安全門、室內門、防火門、卷簾門、車庫門、防彈門等品種，是全國最大、種類最齊全的門類生產企業之一，全年產量達到了200萬套以上。

現在美心鋼制門，已經有5條智能化流水線。“我們的智能化流水線還是不夠完善，比如加工鋼卷的是一條自動化流水線，鋼制門卷線又是一條自動化流水線，打孔又是一條自動化流水線，每個自動化流水線只能做幾道到十多道工序，沒有一條完整的自動化流水線。”王萬貴說，在工業4.0時代，要降低成本，提高效率，必須要有一條完整的自動化流水線。

成效

在引入智能化流水線之前，美心也經歷過一段手工生產的發展歷程。“從前一條鋼制門生產線需要十幾名工人，每天只能處理幾百米長度的鋼卷。引入智能化流水線后，降低到只需要5個工人，每天可以加工24個鋼卷，每個鋼卷長達1000米，一共可以加工24000米，從而大大提升了效率，降低了成本。”王萬貴說，以前10個工人，只能加工500米鋼卷，其效率提升了近100倍。

背景

我市今年投資近130億元

推動制造業融合發展

市經信委相關負責人介紹，經信委一直堅持以項目來推動、以示范來引領、以龍頭來帶動，著力支持制造業與互聯網融合發展。

“今年我們面向全市遴選建立了2018年制造業與互聯網融合項目庫，入選項目213個，總投資近130億元。”這名負責人說，比如中移物聯網“OneNET平臺”和中科云叢“人工智能基礎資源公共服務平臺”入選國家發改委“互聯網+”重大工程；長安汽車、集創家等2個項目入選國家級制造業與互聯網融合試點示范；重慶聯通、重慶信通院、豬八戒等3個平臺入選國家級制造業與互聯網融合雙創試點示范平臺；長安汽車成為國家級服務型制造示范企業；隆鑫通用、海王聯控、智能水表集團、新標醫療、豬八戒等5個項目成為國家級服務型制造示范。

據了解，到2020年，重慶大數據智能化創新驅動引領發展作用將顯著提升，智能產業體系基本建成，大數據智能化應用更加廣泛深入，基本建成國家重要的智能產業基地和全國一流的大數據智能化應用示范之城，打造數字經濟先行示范區。

支招

智能化工廠來襲

傳統工人咋辦？

重慶工商大學產業經濟研究院駱東奇教授表示，據世界經濟論壇的預測數據顯示，2015~2020年，機器人以及人工智能的發展導致15個領先國家消滅大約710萬個工作崗位。“但是又將創造200萬個新工作崗位。很多基礎的工作崗位由機器人來完成，但思考類崗位是機器人沒有辦法完成的，比如產品管理、技術較高的產品精度檢測等。”他說，工人們可以通過技能提升培訓，集中在高附加值制造環節，如研發、流程管理及品質管理等謀取新的職位。

市人力社保局一直在致力推動我市技能大師工作室的培養，一批技能大師工作室相繼評選出來。目前我市中華技能大獎達到10人、全國技術能手達到132人，擁有國家級技能大師工作室18家、市級技能專家工作室32家、首席技能專家工作室69家，共計119家，其中90%的工作室聚集在第二產業，技能專家平均年齡在45歲左右，極大地帶動了技術創新和經濟發展。